Dieselskandal beim Audi Q3 – Ohne Umwege zu Ihrem Schadensersatz!

Wie kam die Mogelei am Audi Q3 im Dieselskandal ans Licht?

Der VW-Dieselskandal kam 2015 erstmals an die Öffentlichkeit. Dass nicht nur VW-Modelle, sondern auch Fahrzeuge der Tochtergesellschaften – darunter Audi – vom Dieselskandal betroffen sind, zeigte sich spätestens ein Jahr darauf.

Am 5. Oktober 2016 erfolgte der erste verpflichtende Rückruf vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Der Grund für den Rückruf: Im Audi Q3 war eine unzulässige Abschalteinrichtung verbaut, welche die Abgaswerte manipulierte und verschönte. Die viel zu hohe Stickoxidemission – die nur auf Prüfständen gedrosselt wurde – blieb deshalb lange Zeit unentdeckt. Kurz darauf sollte der Einbau eines sogenannten Software-Updates Abhilfe schaffen und die Abgaswerte auch im Realbetrieb auf den erlaubten Grenzwert drücken. Jedoch bestehen nach wie vor starke Zweifel an der Wirksamkeit und dem Nutzen dieses Updates.

Innerhalb der nächsten zwei Jahre folgten sieben weitere Rückrufe. Tausende Audi Q3 mussten zurück in die Werkstätten, da bei Verweigerung die Stilllegung des Wagens drohte.

Wie genau wurde der Audi Q3 im Dieselskandal manipuliert?

Bevor Fahrzeuge auf die Straße dürfen, wird zunächst geprüft, ob diese die vorgeschriebenen Abgaswerte einhalten können. Hierfür muss das Auto zur Abgaskontrolle auf eine Prüframpe fahren – ähnlich wie beim TÜV.

Eine verbaute Abschalteinrichtung im Audi erkennt, wenn der Wagen auf der Prüframpe steht und schaltet sich ein. Währenddessen werden nur so viele Stickoxide in die Luft geblasen, wie es die vorgeschriebenen Grenzwerte zulassen. Sobald das Fahrzeug die Prüframpe verlässt, schaltet sich die Abschalteinrichtung und somit die Abgaskontrolle der Dieselmotoren aus. Im normalen Betrieb auf der Straße werden anschließend viel mehr Abgase in die Luft geblasen, als eigentlich erlaubt.

Diese Manipulation ist kein Fehler oder Ausrutscher gewesen, sondern wurde von langer Hand geplant. Zu Recht werfen Gerichte VW und Co. vor, sittenwidrig und vorsätzlich gehandelt zu haben. So heißt es beispielsweise in einem Urteil des Landgerichts Bonn:

Wie stehen meine Erfolgschancen gegen Audi im Dieselskandal?

Am 25. Mai 2020 kam es zum langersehnten Urteil vom Bundesgerichtshof (BGH). Die zuständigen Richter verurteilten VW zur Zahlung von Schadensersatz aufgrund der vorsätzlichen Manipulation an ihren Dieseln (VI ZR 252/19). Da der in Frage stehende Motor auch in zahlreichen Audi-Modellen zu finden ist, können sich Audi-Fahrer:innen ebenfalls über das Urteil und die damit einhergehenden besseren Erfolgschancen freuen.

Auch der Europäische Gerichtshof (EuGH) äußerte sich Ende des Jahres zum Abgasskandal. Die zuständigen Richter kamen zu der Entscheidung, dass das oft verbaute „Thermofenster“ ebenfalls Abgaswerte manipuliert. Unstreitig ist, dass auch in Dieselmotoren von Audi ein solches Thermofenster verbaut wurde.

Die größten Zivilgerichte Deutschlands und auch Europas stehen somit grundsätzlich auf der Seite betrogener Kunden. Dadurch steigern sich die Erfolgschancen aller Betroffenen schlagartig. Landgerichte und Oberlandesgerichte müssen sich grundsätzlich an dieser Rechtsauffassung festhalten und dementsprechend ihre Entscheidungen fällen.

Doch schon zuvor standen die Erfolgschancen sehr gut. Allein gegen VW können unsere Anwälte:innen eine Erfolgsquote von 90 % vorweisen.

Welche Entschädigung kann ich von Audi für meinen Q3 im Dieselskandal fordern?

Wenn Ihr Audi Q3 vom Dieselskandal betroffen ist, haben sie im Grunde zwei Möglichkeiten, Ihre Ansprüche durchzusetzen: